Zimski period sa sobom donosi brojne izazove u poljoprivredi, a jedan od najčešćih problema javlja se već na samom početku rada – pri pokretanju traktora. Niske temperature, hladan motor i neadekvatna priprema mašine često otežavaju paljenje, što može dovesti do gubitka vremena, nervoze i nepotrebnog trošenja akumulatora. Upravo zbog toga važno je poznavati provjerene metode i savjete koji mogu olakšati startovanje traktora u hladnim zimskim danima.
Mnogi traktoristi bezuspješno „anlasuju“ da pokrenu hladan motor i ništa drugo osim toga ne preduzimaju, sve dok se akumulator potpuno ne isprazni. Tada najčešće zovu nekoga da im pritekne u pomoć i da ih „pošlepa“ ili da im svojim akumulatorom pomogne da pokrenu motor. Ako je put zaleđen i točkovi proklizavaju, onda samo ova druga vrsta pomoći dolazi u obzir.
Pročitajte još: Priprema traktora za proljećnu sezonu
U zimskim danima iskusni traktoristi preporučuju da se zagrije dosta vode (ili se ona uzme iz bojlera), pa se ta topla voda bez bojazni sipa u hladan motor, čak što toplija, ali se nikako ne smije sipati hladna voda u pregrijan motor.
Sipanjem tople vode rješavaju se dva problema:
- Poboljšavaju se uslovi u cilindru motora za ostvarivanje smješe i potrebne temperature za sagorijevanje.
- Drugo, kada se motor smlači, lako se razbije uljani sloj na kliznim površinama čime se uveliko olakšava rad elektropokretaču, koji sada može brže da pokreće motor. I dio goriva koji se nalazi u brizgaljkama biće zagrijan.
Kada je riječ o ulju za podmazivanje motora, potrebno je naglasiti da je u zimskom periodu veliko olakšanje pri pokretanju motora ako se unutra nalazi zimsko ulje koje preporučuje proizvođač traktora. Međutim, čini se da to nije najjednostavnije rješenje. Preko zime se traktor vrlo malo koristi, ulje se na proljeće mora zamijeniti, pa je to malo komplikovano. Jednostavnije je koristiti nešto skuplje multigradno ulje za dizel motore, koje se dobro ponaša i zimi i ljeti, a ima duži period zamjene. Kod vazdušno hlađenih motora, istina, ne može se sipati voda, ali su oni obično s direktnim ubrizgavanjem ili su opremljeni snažnim električnim grijačima, pa nema većih problema.
Nema komentara